06.01.09, 17:09

Erst einmal möchte ich den Teilnehmern Danken. Es hat mich sehr gefreut, daß die Meisterschaft so gut aufgenommen wurde. Auch wenn es manchmal organisatorisch nicht ganz glatt lief (z.B. ein Grand Prix ohne Medaillen bei der Siegerehrung) und es teilweise Unstimmigkeiten bezüglich Reglements-Änderungen gab (hier vor allem das Mindestgewicht), war es doch eine Erfolgreiche Saisson und ich freue mich schon auf die CKM 2009. Ausserdem freue ich mich...

06.01.09, 16:24

Der Titel des Kellermeister 2008 geht mit 94 (127) Punkten an Rüdiger Bitschnau  Zweiter wurde mit 90 (118) Punkten Michael Bader   Dritte wurde mit 66 (73) Punkten Claudia Schmuck  Die weitere Auflistung gibts auf meiner Homepage http://www.ckm.michael-bader.at

05.01.09, 00:26

Der letzte Grand Prix der Saisson fand am 13.12. statt. Da sich früh herausstellte, daß  wir wieder nur vier Fahrer sein werden gab es keinen neuen Streckenentwurf, sondern nur eine Variation der Novemberstrecke. Ursprünglich wollten wir auch die Fahrtrichtung wechseln, es stellte sich aber heraus, daß die Kurvenkombination links gegen den Uhrzeigersinn sehr bescheiden zu fahren war. Aber auch so hatte sich die Charakteristik der Strecke...

05.01.09, 00:22

Am 22.11. wurde es Zeit für den November Grand Prix Endlich war wieder eine größere Zahl an Fahrer am Start (9) was uns ein Rennen in Vierergruppen ermöglichte.  Nachdem Rüdiger an der Septemberstrecke noch vor dem Rennen ewig herummäkelte und bei jeder gelegenheit stichelte, weil die Zeiten schwer abzulesen waren  -  für kleine Menschen unter 1,90  ;)  -  bat ich ihn freundlichst in meiner gachzornigen Art um den nächsten...

05.01.09, 00:21

Weiter gings am 25.10. Wieder zu sechst am Start - Nach der Schlappe mit dem R10 das letzte mal entschied ich mich wieder für meine gute alte Corvette C6R um die Meisterschaft doch noch für mich entscheiden zu können. Da mir die bergauf Serpentinen vom der April-Strecke sehr gut gefielen versuchte ich diesmal ein ähnliches Element unterzubringen. Es ergab sich wieder ein Achter, allerdings stellte sich diesmal die Rote Spur als etwas besser...

05.01.09, 00:18

Am 11.10. wars dann Zeit für den September Grand Prix.   An Start waren wir diesmal zu sechst, mit dabei zwei neue Fahrer ;). Ziel der Planung war es eine Strecke zu erhalten, bei der beide Spuren gleich lang sind und durch Spurwechsel bei den Weichen kein Vorteil zu erhalten ist Das Ergebnis war eine Strecke, die auf einer Acht basiert und bei der sich zwischen den Weichen immer eine Kurve und eine Gegenkurve befinden,...

03.10.08, 10:31

Aufgrund der "Sommerpause" fand der August Grand Prix erst am 27. September statt.  Die Strecke mag zwar simpel aussehen, allerdings hat jede Kurve variable Radien (bis auf den kleinen Knick). Fünf Fahrer gingen an den Start, also wieder nur Zweikämpfe trotz digital - man braucht ja Streckenposten   :( Stefan gab beim ersten Lauf auf, das hieß für jeden von uns vier anderen einen Lauf im Alleingang (aufgrund des...

23.09.08, 12:36

Weiter geht die Kellermeisterschaft am 14.6.2008. Auch wieder nur mit einem Starterfeld von sechs Fahrer und Innen - Also wieder nur Zweikämpfe trotz DIGITAL :( Die Strecke, eine in sich gekehrte Acht, nur aus Rechtskurven bestehend sollte gleichzeitig als Versuchsstrecke für asymmetrische Setups dienen. Leider ergaben sich nach dem Grand Prix nicht die Gelegenheiten für ausreichende Testfahrten. Die Streckenführung ist meiner Meinung...

23.09.08, 12:35

Am 14.6.2008 - dem Le Mans Wochenende - ging die Saison weiter Leider nur zu sechst - also trotz DIGITAL nur Zweikämpfe damit es genug Streckenposten gibt  -  vielleicht sollte ich das Startgeld erhöhen und Professionelle anheuern - professionelle Streckenposten natürlich ;) Das Streckenlayout war sehr kurvenlastig und da auch wieder einmal keine Steilkurve dabei war fehlte es an einer langen Geraden - mit müh und not ließen sich die...

23.09.08, 12:34

Am 24.5.2008 war es soweit endlich DIGITAL!!! 9 Teilnehmer - das hieß für jeden Lauf vier Fahrer und fünf Streckenposten - eigentlich eine ziemlich perfekte Konstellation!! Nachdem das Kiesbett beim März Grand Prix so guten Anklang gefunden hat, hab ich den Tierbedarfhändler meines Vertrauens um seine Aquariumkiesbestände erleichtert und ALLE Kurven gekiest. Sah einfach nur geil aus!!!!    (muss noch suchen obs ein Foto gibt) ...

23.09.08, 12:33

Am 26.4.2008 war es wieder an der Zeit die Meisterschaft fortzusetzen. Über diese Strecke scheiden sich die Geister, man liebt sie (so wie ich) oder eben nicht. Die Einstellung gegenüber der Strecke ist sicher auch vom Auto beeinflusst. Andi mit einem E-Jaguar und Stefan mit der Autounion quälten sich schon ziemlich durch die Kurvenfolgen. Hier waren die neueren Chassis doch klar im Vorteil.  Vom Start weg geht es durch die erste, zumachende...

23.09.08, 12:32

Am 29.3.2008 fand der März Grand Prix statt. Die Strecke war meiner Meinung nach gelungen. Die Schraube war interessant - vorallem wenn das Auto nach dem Tunnel nicht mehr auftauchte.  Nach der Kurve auf der Brücke ging es runter zu einer R1 Kehre mit Kiesbett. Hier wäre eine Leitplanke zum anlehnen sicher nicht nachteilig gewesen, aber ein Kiesbett hat halt einfach mehr Style-Faktor. Schnell durch die Steilkurve in die zumachende Kehre und schon ist...

19.09.08, 19:18

Der nächste Grand Prix Samstag war der 23. Februar. Die Strecke natürlich mit der neuen Steilkurve!  Der Ursprüngliche Plan sah eigentlich zwei Steilkurven vor: "Dart - Eck" und "Audi - Knick"  Gleich bei der ersten Testrunde fand Rüdiger heraus, daß auf der geneigten Gerade zwischen den Steilkurven das Heck nach unten ausbricht, beim Eingang zum "Audi - Knick" der Leitkiel rausspringt und das Auto gerade aus der...

19.09.08, 15:20

Am 19. Jänner fiel der Startschuß zum ersten Rennen der CKM Die Erste Strecke die aus mehr als der Grundbox bestand, wenn auch nicht viel mehr  ; ) Die Strecke war recht gelungen und rund zu fahren. Obwohl Ivan bewies, daß sein Hot Rod fliegen kann - über die Kurve nach der Ziellinie hinweg, geradlinig vom Tisch und unter die Bank - von wegen nur russische U-Boot Kapitäne machen einen "Irren Ivan"  ; ) Das Rennen war für mich als...

19.09.08, 14:43

Hallo Leute! Die CKM  (Michls Carrera Keller Meisterschaft) ist eine Rennserie mit ziemlich "Out of the Box" Exclusiv Autos - mittlerweile Digital 124. Ziemlich "Out of the Box" bedeutet natürlich ohne Magneten, Carrera-Tuningreifen sind zugelassen und es gibt ein Mindestgewicht von 240g Ausgetragen wird die Rennserie in einem Keller im 4.Bezirk in Wien. Gefahren werden 12 Rennen im Jahr -bisher wurden 7 gefahren- und die...