JAN

sloth69

Resümee und Ausblicke

06.01.09, 17:09

Renntipps » Michls Carrera Keller Meisterschaft 2008 » Resümee und Ausblicke

Erst einmal möchte ich den Teilnehmern Danken. Es hat mich sehr gefreut, daß die Meisterschaft so gut aufgenommen wurde. Auch wenn es manchmal organisatorisch nicht ganz glatt lief (z.B. ein Grand Prix ohne Medaillen bei der Siegerehrung) und es teilweise Unstimmigkeiten bezüglich Reglements-Änderungen gab (hier vor allem das Mindestgewicht), war es doch eine Erfolgreiche Saisson und ich freue mich schon auf die CKM 2009. Ausserdem freue ich mich auch schon auf das 24 Stunden Rennen, das Rüdiger und ich im Mai im Burgenland planen.

Die Strecken:

Die ersten vier wurden Analog gefahren, die restlichen acht dann Digital. Aufgrund der Teilnehmerzahlen war es uns leider nur zwei mal möglich mit vier Autos auf der Strecke zu fahren (Mai und November).

Meiner Meinung zahlt es sich jedoch auch bei Digital aus beide Spurlängen durch eine Achterkonstruktion auszugleichen. Dies hat eindeutig den Vorteil, daß ein Überholen möglich ist, und es nicht eine Idealspur gibt. Ausserdem kann man mit einem Achter längere Strecken und größere Kurvenradien auf der gleichen Fläche unterbringen.

Für Weichen sollte man zwei Geraden davor und eine danach Platz haben. Es ist zwar möglich, auf die danach zu verzichten, wenn man dann aber die weiche nutzt ist die Kurve danach nicht wirklich schön zu fahren. Alles unter einer Geraden davor ist die Weiche eigentlich nicht zu schalten, ausser man fährt die Kurve extra langsam.

Für die Zeiterfassung sollten drei Geraden davor vorhanden sein. Wie sich im November herausgestellt hat sollte man auch nachher noch eine Gerade einsetzen, damit man nicht auf der Zeiterfassungsschiene anbremsen muss.

Mal sehen welche Layouts mir für 2009 einfallen.

Autos:

Der minimale Tuningaufwand hat recht gut verhindert, daß es zu einer Materialschlacht wurde. Ziel war es, daß der Fahrer das Rennen gewinnen soll.

Die Autos sind zum Teil sehr unterschiedlich - HotRod vs Audi R10: da ist es schon schwer, daß wirklich der bessere Fahrer gewinnen möge.

Daher habe ich für 2009 beschlossen in 4 Klassen zu fahren

LMP

Hot Rod

Classic

Anzahl der Fahrer:

Die Anzahl der Fahrer ist ein äusserst interessanter Punkt, den man nicht beeinflussen, sich aber darüber ärgern kann.

4 Streckenposten sollten schon vorhanden sein

Daher ergibt sich:

6 Fahrer wenn man zweikämpfe will

8 Fahrer wenn man zu viert fahren will

+1 weil irgendwer immer grad aufs Klo muss, oder sich was zu trinken holt ;)

+1 wenn einer beim Rennen Fotografieren soll -

wobei wir das aufs Trainig, Qualifying und Siegerehrung reduziert haben

Dem gegenüber steht das Raumangebot - 9 Leute und eine "große" Bahn, da wirds dann kuschelig bei mir im Keller - 4x5m Hauptraum (Die Streckenbilder zeigen Die Strecke im Raum) und 2x5m Vorraum

Jänner: 8 Fahrer

Februar: 9 Fahrer

März: 6 Fahrer

April: 5 Fahrer

Mai: 9 Fahrer

Juni: 6 Fahrer

Juli: 6 Fahrer

August: 5 Fahrer

September: 6 Fahrer

Oktober: 6 Fahrer

November: 9 Fahrer

Dezember: 4 Fahrer

Kommentar erstellen

Lucky65 am 18.02.09 um 09:27

Tolle Idee
mal sehen, ob ich das irgendwann auch in Hilden und Umgebung auf die reihe kriege.

Wolfshund am 07.01.09 um 20:43

Fazit:
Wenn ich bedenke, dass wir vor bissi mehr als einen Jahr begonnen haben und in der Zwischenzeit gute 30 Meter Bahn und über 60 Autos haben, bzw. mit der Rennserie 22 Leute mit dem Thema Carrera in Kontakt gebracht haben, bin ich schon recht stolz. Zuzüglich noch 20-30 Leute die am Michis Geburtstagsfeier von uns mit diesen Thema konfrontiert worden sind.....kein schlechter Anfang :-) Neben der Kellermeisterschaft 2009 steht das 24 Stunden Rennen am Plan....ein Monsterprojekt, in dem Michi und ich uns voll austoben können. Wenn alles klappt, könnte es vielleicht auch den Ruf nach einer Wiederholung geben....den wir sicher gerne nachkommen werden :-) So oder so,...wir werden hier sicher wieder von uns hören lassen!

cris69 am 07.01.09 um 15:00

super
wahr bestimmt lustig weiter so gruss