23.02.09, 16:49

In den Bildern findet ihr ein paar Varianten der Schleifereinstellung. In Bild 1 und 2 sieht man die Schleifereinstellung für meine neuen GO!!!-Nascars. Damit lassen sich die Nascars recht gut auf der Bahn halten. Bild 3 zeigt eine Schleifereinstellung, bei der die vorderen Schleifer nach innen zum Leitkiel gerichtet sind und die hinteren Schleifer nach außen. Dadurch habe ich, gerade bei Autos mit längerem Radstand noch recht guten Kontakt. Auch in...

23.02.09, 11:11

Bei den GO!!!-Schienen hat sich gezeigt, dass die Kontaktnasen oft einen schlechten Kontakt zur nächsten Schiene gewährleisten. Hier kann Abhilfe geschaft werden, wenn man mit einem Schraubendreher die Kontaktnasen auf deren Unterseite etwas aufbiegt. Dadurch sitzen die Kontakte fester in der Schiene und der Übergangswiderstand wird geringer. So erhöht sich der Stromfluß, die Autos fahren besser (schneller).

23.02.09, 11:03

Wie im richtigen Leben, so kann es bei Carrara-Bahnen auch zu Kontaktschwierigkeiten kommen. Diese haben aber weniger mit der Kommunikation zu tun. Nachdem ich unter Evo-Regler schon über dortige Porbleme mit dem Stromkontakt geschrieben habe, möchte ich hier in weiteren Blogeinträgen auf andere Kontaktprobleme eingehen. Vor allem die Problembeseitigung soll hier im Vordergrund stehen. Dies aber nur im Zusammenhang mit meiner GO!!!-Bahn. Zu nennen...