Slotcartagebuch 19.6.2011

Heute bin ich viel gefahren. Sowohl vor als auch nach der DTM liefen bei mir lange die Motoren. Aber zuerst muss ich sagen: was für ein Rennen. Es hat wieder viel Spaß gemacht zuzusehen, aber Tomcyk fährt im Moment wie von einem anderen Stern. Scheider ist auch gut gefahren. Ganz besonders hat mich auch gefreut, dass Tom Kristensen wieder gefahren ist. Aber natürlich missfällt mir der Unfall von Rockenfeller. Er hatte ja auch Chancen auf die Meisterschaft, aber die Gesundheit geht natürlich vor. Jetzt komm ich aber mal zu meinen Zeiten:

Run 1

Runden: 1000

Auto: Porsche 911 GT3 RSR "V.I.P Petfoods Racing" 24h Nürburgring 2007

Abbruch nach 1:00:51 mit 523 Runden (Der Computer hat sich aufgehängt)

Beste: 5,939sec.

Run 2

Runden: 400

Auto: Audi A4 "T.Kristensen"

Zeit: 3020,431sec.

Beste: 6,479sec.

Run 3

Runden: 200

Auto Ferrari 599XX "As seen at Geneva Motorshow 2009"

Zeit: 1361,496sec.

Beste: 5,604sec.

Run 4

Runden: 250

Auto: Nissan GT-R GT500 Hasemi Motorsport, SuperGT 2008

Zeit: 1821,764sec.

Beste: 6,186sec.

Seitdem bei meinem F10 die Transistoren geschmolzen sind achte ich beim Reinsetzen immer gut auf die Motorentemperatur. Zuerst dachte ich das wäre nur ein Problem von Formelautos und ließesich bei den GT-Fahrzeugen vernachlässigen, aber auch da gibt es nochmal Unterschiede. Während der Porsche sich nach seinen 523 Runden nur warm anfühlte, konnte man beim Anfassen des Chassis vom Nissan die Hitze richtig spüren.