Was in der Zwischenzeit geschah (I)

Im Jahre 2009 darf wohl als eines der wechselhaftesten Jahre bezeichnet werden, die der Moselring oder seine Betreiber jemals erlebt haben.

Bevor ich den Werdegang des Moselrings weiter beleuchte, möchte ich die Geschichte um die Entstehung der Nordwestkurve weiter erzählen.

Im vorherigen Blog haben wir den Landschaftsbau eingeleitet. und die Grünfläche hinter der oberen Kurve erstellt. Hier soll es nun um den Felsen gehen, in dessen Massiv die Bahn "geschlagen" wurde. :o)

Die Basis ist wieder ein Styroporberg, der mit Messer und Spachtelmasse vorgeformt wurde.

Nach dem Austrocknen des Spachtels habe ich die Bemalung vorgenommen und mich dabei von einem sehr dunklen Grau in immer heller werdenden Farbtönen und immer weniger Farbe am Pinsel, dem Resultat genähert. Als Schliff habe ich etwas Moosbrösel auf dem noch feuchten Anstrich auf gestreut, damit es so aussieht, als würde in den Fugen des Felsens etwas Moos wachsen.

Etwas Sprühkleber und die Sache war fixiert.