Streckenvariante

10.05.09, 20:34

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Durch den aufgemauerten Kamin sieht man nicht aus allen Positionen auf den Knick von der Hairpin und wann man lupfen muss, darum gab es in diesem Streckenteil einige Abflüge. Der Knick nach der SK4 wurde daher gegenüber der Basisstreckenführung etwas flacher gemacht. Auch sonst noch einige kleine Modifikationen.

Streckenlänge ca 31m

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friedl58 am 13.05.09 um 16:23

Streckenplaner
Es muss natürlich www.autorennbahnplaner.de heißen.

friedl58 am 12.05.09 um 12:28

Grip mit Ortmännern
Durch die Umstellung auf Ortmänner ist der Grip jetzt wesentlich besser und der Knick nach der SK4 vor der Haarnadel geht auch mit 2 Stück K4 absolut voll(ursprüngliche Streckenführung). Werde jetzt zur Rundenzeitjagd einmal die Übersetzung ändern. Mal sehen wie dann das Fahrverhalten im Knick vor der Hairpin ist. Der Kurs insgesamt ist sehr flüssig zu fahren. Bremswirkung habe ich auf 3 leuchtende Punkte justiert. Sonst verliert man zuviel Speed. Durch die variablen Kurvenradien kann man sehr gut rausbeschleunigen.

friedl58 am 12.05.09 um 12:19

Streckenplaner
Ich verwende den Autorennbahnplaner von Mark Prinz und bin sehr zufrieden damit. Der Planer ist absolut sein Geld wert. Eh lächerlich wenn ich bedenke was wir bei Carrera abliefern für Schienen und Autos. www.autorennbahnplander.de

airgod am 11.05.09 um 17:12

sehr geil!!!
......von sowas träum ich!!!

corvette_c6r am 10.05.09 um 20:42

Gute Strecke.
Welchen Streckenplaner verwendest du?