Der Moselring ist zurück
Der Ring jedenfalls, wird - ohne das wir bei der Auswahl der Immobilie uns dessen bewusst gewesen wären - in unserem neuen Zuhause wieder einen Platz bekommen können. Diesmal ohne störende Säulen in der Bahn. :o)
Jetzt sind wir noch auf der Suche, nach dem richtigen Bahnlayout.
Die in den vorherigen Beiträgen dieses Blogs vorgestellte NordWest-Kurve bzw. ihr Aufbau, wird auch wieder in die Bahn integriert.
Das aktuelle Layout ist an einer Stelle etwas "spielflusshemmend". Die Kurve über der PitStopLane stellt sich als Unfallschwerpunkt heraus. Wird der Bremspunkt verpasst, dann ist oftmals beim Abflug auch der Leitkiel futsch und die Schleifer verdreht.
Hier mal eine neue, entschärfte Version (Bild3) und da man die Layouts in der Blog-Auflösung schlecht einsehen kann, habe ich eine URL eingebunden Moselring 2011 Version2 Rev. 1
Ich wäre froh über ein paar Kommentare oder Hinweise. Vielleicht hat ja noch jemand eine ganz andere Idee. Ich würde nur gerne die Kurve und damit den Verlauf oben links unverändert lassen - bedingt durch die Vorgabe der Streckenführung der Nord-Westkurve. :o)
