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Carreraristi Blogs: Die Evolution des Moselrings
aco

Was in der Zwischenzeit geschah (II)

03.11.10, 23:02
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Als Begrenzung schwebte mir von Anfang an ein realistisch anmutender Fangzaun vor und eine Bande, die das ganze Bild etwas farbenfroher - wenn auch unrealistisch - machen sollte. Für die nächste Version der Bande, werde ich etwas "detailgetreuer" arbeiten und mindestens 90% der "Sponsoren" aus dem Bild entfernen....


Aber zurück zum Fangzaun. Er sollte nicht nur gut aussehen, sondern auch halten was er verspricht. Damit fielen Holzspiesse als Masten bzw. Träger des Maschendrahts schon einmal aus. Zum Glück hat der der hiesige Fachmarkt für Modellbau die richtigen Alu-Profile im Angebot und das sogar erstaunlich günstig.


Die Holzplatte ist am Umfang der Bahn in regelmässigen Abständen mit 2x2cm grossen Holzstücken "unterfüttert" worden. Das sorgt für Stabilität und Führung der Alu-Masten. Die anschliessende Bohrung ist als Sacklochbohrung ausgeführt, so dass die Rundprofile nicht durchfallen.

Die Höhe wurde masstabsgetreu umgesetzt - ich weiss allerdings nicht mehr genau, was als Vorbild herhalten musste. :o)

Den Maschendraht mit einem Rastermaß von 1mm - ebenfalls aus dem erwähnten Modellbaufachhandel - ist mit einer robusten Schere abgelängt und umgebördelt.

Damit der Zaun auch an seinem Platz bleibt, habe ich mir als Befestigung etwas einfallen lassen. Ich konnte nun schlecht, den Zaun an seine Masten kleben. Daher habe ich die Masten auf der Drehbank mit jeweils drei Nuten versehen. In diesen wird nun der Silberdraht auf Höhe gehalten, der den Zaun

halten soll. Das hält auch schon mal den Abflug eines 124er auf und reisst dennoch nicht ein. Es ist zudem kaum zu sehen - da muss man schon sehr nahe rangehen... ;o)

Angenehmer Nebeneffekt: Wenn die Bahn bzw. die Kurve in ihre vier Hauptsegmente zerlegt wird, kann der Zaun aus seinen Löchern gezogen und einfach zusammengerollt werden.


Der Zaun jedenfalls gefällt mir sehr gut und ich werde ihn noch für die eine oder andere Kurve aufbauen.