Mehr Grip durch Öl!

Reifentuning ist eine wichtige Sache vor allem, wenn man die Fahrzeuge ohne Magneten fährt (was ich nur jedem empfehlen kann!)

Bei Thema Reifentuning gibt es eigentlich einen absolut wichtigen Punkt:

Schleifen! Denn die Reigen fassen nie genau! Das kann man ganz deutlich sehen, wenn man sein Auto einfach auf die Schienen stellt und dann ein paar Runden fährt. Schaut Euch danach mal die Lauffläche der Reifen an. Meist ist diese nur in der Mitte schmutzig bzw. hat Abrieb. Also: unbedingt Reifenschleifen! Wie man das ganz einfach machen kann, steht in einem Blog von Tomegger. Theoretisch genügt es sogar, das Schleifpapier einfach auf die Bahn zu drückenman muss sich nicht ein extra Brett machen. Mansche Reifen waren sogar so unplan", dass ich sogar ein 150er Schleifpapier nehmen musste, um nicht eine halbe Stunde dastehen zu müssen.

Das ist eigentlich schon der wichtigste Tipp.aber:

Mir ist gestern folgendes Passiert:

Ich stellte bei meinem neuem DTM Fahrzeug ein doch unschönes Geräusch wahr. Als Ursache stellte sich heraus, dass die Achse gefettet werden muss.

Da ich gerade kein Fett gefunden habe, holte ich aus der Werkstatt ein WD40 (schmiert, reinigt, beseitigt Quietschen steht drauf).

Das Teil ist zum Sprühen und so kam es, dass etwas zuviel raus kam (und natürlich hatte ich keine Lust die Reifen runterzunehmen). Das WD40 ein Kriechöl ist, benetzte es sofort die kompletten Reifen. Ohjena egalich bin da Hemmungslos (andere behandeln Ihre Schienen mit Cockpitspray;-) ). Auf die Bahn mit dem Auto und vollgas! Die ersten zwei Sekunden passiert nichts das Auto bleibt mit durchdrehenden Reifen auf der Strecke stehen dann gehts los.Das Auto fährt wie auf Glatteis über die Strecke. Aber jetzt kommts: nach 1-2 Runden war das Glatteisfahren weg und ich hatte super Grip. Die Rundenzeiten verbesserten sich von 8,2 auf 7,0 ! Lag das nun am Öl auf den Reifen oder an der Schmierung der Achsen? Also anderes AutoReifen geWD40igt" - erste rund Glatteisund dann Rakete. Ich will nicht sagen, dass die Kleben aber sie haben deutlich besseren und vor allem gleichmäßigen Grip. Der Grip hält auch nicht nur ein paar Runden wir konnten unser 100Runden Rennen abschließen ohne dass wir gemerkt hätten, dass der Grip nachließe.

Zur Ergänzung sei gesagt, dass ich Ortmannreifen drauf habeaber das ganze funktioniert auch mit original Carrerareifen. Ich stellte lediglich fest, dass dort der Grip schneller wieder abbaut.