Mehr Grip durch Öl!
Reifentuning ist eine wichtige Sache vor allem, wenn man die Fahrzeuge ohne Magneten fährt (was ich nur jedem empfehlen kann!)
Bei Thema Reifentuning gibt es eigentlich einen absolut wichtigen Punkt:
Schleifen! Denn die Reigen fassen nie genau! Das kann man ganz deutlich sehen, wenn man sein Auto einfach auf die Schienen stellt und dann ein paar Runden fährt. Schaut Euch danach mal die Lauffläche der Reifen an. Meist ist diese nur in der Mitte schmutzig bzw. hat Abrieb. Also: unbedingt Reifenschleifen! Wie man das ganz einfach machen kann, steht in einem Blog von Tomegger. Theoretisch genügt es sogar, das Schleifpapier einfach auf die Bahn zu drückenman muss sich nicht ein extra Brett machen. Mansche Reifen waren sogar so unplan", dass ich sogar ein 150er Schleifpapier nehmen musste, um nicht eine halbe Stunde dastehen zu müssen.
Das ist eigentlich schon der wichtigste Tipp.aber:
Mir ist gestern folgendes Passiert:
Ich stellte bei meinem neuem DTM Fahrzeug ein doch unschönes Geräusch wahr. Als Ursache stellte sich heraus, dass die Achse gefettet werden muss.
Da ich gerade kein Fett gefunden habe, holte ich aus der Werkstatt ein WD40 (schmiert, reinigt, beseitigt Quietschen steht drauf).
Das Teil ist zum Sprühen und so kam es, dass etwas zuviel raus kam (und natürlich hatte ich keine Lust die Reifen runterzunehmen). Das WD40 ein Kriechöl ist, benetzte es sofort die kompletten Reifen. Ohjena egalich bin da Hemmungslos (andere behandeln Ihre Schienen mit Cockpitspray;-) ). Auf die Bahn mit dem Auto und vollgas! Die ersten zwei Sekunden passiert nichts das Auto bleibt mit durchdrehenden Reifen auf der Strecke stehen dann gehts los.Das Auto fährt wie auf Glatteis über die Strecke. Aber jetzt kommts: nach 1-2 Runden war das Glatteisfahren weg und ich hatte super Grip. Die Rundenzeiten verbesserten sich von 8,2 auf 7,0 ! Lag das nun am Öl auf den Reifen oder an der Schmierung der Achsen? Also anderes AutoReifen geWD40igt" - erste rund Glatteisund dann Rakete. Ich will nicht sagen, dass die Kleben aber sie haben deutlich besseren und vor allem gleichmäßigen Grip. Der Grip hält auch nicht nur ein paar Runden wir konnten unser 100Runden Rennen abschließen ohne dass wir gemerkt hätten, dass der Grip nachließe.
Zur Ergänzung sei gesagt, dass ich Ortmannreifen drauf habeaber das ganze funktioniert auch mit original Carrerareifen. Ich stellte lediglich fest, dass dort der Grip schneller wieder abbaut.
Ich habe jetzt gehört, daß wenn ein Auto mit Öl unterwegs ist, daß dann die Strecke für alle anderen Autos ohne Öl extrem rutschig wird. Stimmt das?
mir hilft das Öl richtig gut. Aber auch nicht lange.
habe ich auch probiert. Funktioniert, hält aber nicht lange an.
mit "Universalverdünner" auf den Reifen hat man auch mehr Grip, es hält aber nur 3 Runden.
OK, das mit dem Schlackern kenne ich auch. Aber wenn ich mir das Fahren zu einfach mache durch zusätzlichen Grip durch Öl, dann kann ich mich auch nicht mehr verbessern und nie zu den alten Hasen aufschließen... :-)))
das Fahren mit Öl war sehr homogen - einfach ein super fahren. Das Öl verhindert nicht das driften! - aber eben das - je nach Fahrzeug - vorhandene schlackern bei engen Kurven. Die DTMs fahren sich so z.B. genauso genial wie die LeMans Fahrzeuge.
welche Reifenschleifmaschine? Schleifpapier aus dem Baumarkt (würde 400erter Körnung nehmen) auf die Bahn legen. Den Drücker zwischen die Beine und drücken Fahrzeug mit der einen Hand auf der Bahn halten, mit der anderen das Papier auf die Bahn drücken und die reifen des Fahrzeugs einfach auf dem Papier schleifen lassen...solange bis die Reifen plan sind.
... ist aber nur bedingt zu empfehlen. Wenn das Öl nicht säurefrei ist, greift das die Schienen an, welche dann mit der Zeit spröde und brüchig werden. Daher verwenden einige Sonnencreme oder Ballistol, andere Öle oder Gripmittelchen sind in Clubs ganz verboten. Wir verwenden hier max. Ballistol, um dann und wann den Rundenbahnrekord zu knacken. Das Öl ist wenigstens auch für den menschlichen Organismus unschädlich. Nicht ganz unwichtig, wenn man aus Versehen mal seine ölverschmierten Finger mit seinen Augen- oder Mundschleimhäuten in Kontakt bringt oder Kinder hat. Das Öl ist sogar für die Maschinen der Lebensmittelindustrie geeignet.
Das mit dem Ölen der Reifen habe ich jetzt schon öfters gelesen. Aber irgend wie widerstrebt es mir doch, Öl auf die Reifen und damit auf die Bahn zu tun. Das ganze Thema Tuning hat ja auch zwei Seiten. Klar haben die Autos mehr Grip und sind damit deutlich schneller. Aber eigentlich macht es doch am meisten Spaß, wenn die Autos sehr homogen sind und einmal der eine, einmal der andere gewinnt. Wenn ein Auto immer klar überlegen ist, macht das bald keinen Spaß mehr. OK, man kann beide Autos ölen, so wie ihr es gemacht habt. Aber dann kann man eigentlich auch beide ungeölt lassen. Auf der anderen Seite ist es immer faszinierend zu probieren, was man alles tun kann, damit sie noch schneller werden. Ich für meinen Teil bin immer noch hin- und hergerissen.
Wie teuer sind diese Schleif Machienen
hm...das mit dem verschmutzen der Leiterbahn muss ich mal beobachten. Zum Reifenverschleiß: Ich habe meine Ortmanns nun schon seit einem Jahr drauf - und bis jetzt sieht es nicht so aus, als müsste ich die demnächst wechseln. Auch hier muss ich beobachten ob sich der Verschleiß tatsächlich auch bei mir so dramatisch auswirkt. Also selbst wenn ich alle 6 Monate neue Schlappen bäuchte....würde ich weiter machen - so ein Satz kostet ja gerade mal drei Euro.
Hallo Loehni, eine Zeit lang haben wir auch mit WD40 die Reifen besprüht und mit einem trockenen Tuch abgewischt. Der Grip war einfach super, da die Reifen weicher werden, aber der Nachteil ist, daß der Reifenverschleiß steigt und die Bahn insbesondere die Leiter stark verschmutzen. Darum benutzen wir jetzt nur noch Klebeband. Gruß Klaus
Das mit dem WD40 praktizieren wir ohne negativen Begleiterscheinungen für Reifen und Bahn schon lange. Habe mal gelesen, daß WD40 auch kein Öl ist sondern ein Mix aus 40 verschiedenen Komponenten. Daher auch der Name. Versuche mit Tischtennisschläger Reiniger kamen an die Wirkung von WD 40 nicht ran, und der baut auf dem Gummibelag vom Schlägern enormen Grip auf. Aber versucht es selbst mal, wäre schön darüber Erfahrungsberichte zu bekommen.