Umbau auf Digital: Jaguar E-Type Convertible 1961 - A legend at work

Es ist zwar geplant, die Bahn für einen Dualbetrieb zu präparieren, doch besteht auch der Wunsch, die noch anlogen und selbstgebauten Autos digital betreiben zu können. Ich habe mit diesem Jaguar angefangen, da er nicht dafür vorbereitet war, aber hauptsächlich wegen des Fahrwerks mit nur einem Magneten und der langen Übersetzung. Verkabelt ist mit den original (mini) Steckern, die ich bei ebay erwerben konnte. Allerdings wegen fehlender Spezial-Zange in dieser Größe, nicht gecrimpt sondern gelötet. Ein Bild vom Innenleben habe ich jetzt nicht gemacht. Der 124er Chip passt "press" zwischen Chassis und Fahrerinlet und braucht nach dem Ausrichten beim Zusammenbau des Autos nicht extra befestigt zu werden. Das Auto kann man durch die "Gas und Bremseinstellungen" recht gut auf die Bahn abstimmen und lässt sich trotz der unvorteilhaft langen Übersetzung sehr flott mit gut dosierbaren Drifteigenschaften bewegen und bereitet erstaunlich viel Fahrspaß und muss sich nicht hinter den neueren Wagen "verstecken!"