Hintergründe zum Modell BMW M1 23854

Art.Nr.: 23854 Technik: D124-G2, Uebersetzung 14:46

Wie die Bayern die Rheinland-Pfalz unterstützten

Ende der 70 Jahre stand der Nürburgring wieder in heftiger Diskussion. Aus Sicherheitsgründen war die Nordschleife nicht mehr tragbar. Die grüne Hölle war zu lang, zu gefährlich und für die Formel 1 nicht mehr zeitgemäss. Für einen Bau einer neuen GP-Strecke brauchte man erhebliche Zuschüsse vom Bund und vom Land Rheinland-Pfalz. Da entschloss sich BMW-Motorsport, beim 1000-Kilometer-Rennen ein Zeichen zu setzen. Bei dem einen oder anderen Weissbier zu viel entstand im Münchner Biergarten Emmeramsmühle die Idee den Nürburgring auf das Dach eines BMW M1 zu pinseln. Der Magier der Spritzpistole Walter Maurer hatte aber eine noch viel bessere Idee, der komplette Nürburgring sollte sich auf einem BMW M1 wieder spiegeln. Südkehre vorn auf der linken Scheinwerferklappe, runter zur Ex-Mühle auf der rechten Seitentür, hoch zum Karussell auf der Heckklappe und eine Nürburg, die oben auf dem Dach thront. In meinen Augen eine der schönsten Lackierungen auf einem BMW M1. Kurz vor dem freien Training verkündigte der Streckensprecher, dass der Bund 2,4 Millionen DM und das Land deren 20 zur Bezuschussung der bereits vorhandenen Rücklage von 7,6 Millonen für die neue GP Strecke locker machen würde. Der weisse M1 mit dem Ja zum Nürburgring in der Fahrerbesetzung Nelson Piquet sowie Striezel Stuck zeigten eine beeindruckende Leistung. Der Bolide wurde etwas verbreitert und die Münchner verpassten dem M1 breitere Walzen vorne und hinten, als in der Procarserie. Das Fahrerduo lies den unterlegenen M1 im Vergleich mit den Sport- und Gruppe 5 Wagen in der Eifel im wahrsten Sinne des Wortes fliegen. Mit einem sensationellen dritten Platz im Gesamtklassement, nur eine knappe Minute hinter dem Gesamtsieger-Duo Stommelen/Barth auf einem Porsche 908/3, kam das Brasilanisch/Bayrische Duo ins Ziel. Eindrucksvoller konnte das Ja zum Nürburgring nicht ausfallen. Vier Jahre später wurde die neue GP-Strecke auf dem Arial des Nürburgrings eingeweiht. Sieger darmals beim Eröffungsrennen auf einem Mercedes der legendäre und einer der besten Rennfahrer seiner Zeit Ayrton Senna.

Viel Spass beim lesen und frohe Ostern.

Stefan

Das Foto entstand beim AvD-Oldtimer Grand Prix auf dem Nürburgring eingesetzt von Wagner-Motorsport.