JAN
24
Besters
CANAM Rennwagen
24.01.09, 16:58
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Bausatz Stephan Wiesel (Resine)
Chassis Plafit Super24
Motor NSR King 40.000 mit 8:52 Getriebe
Trotz (oder wegen) des hohen Gewichtes (287g) das schnellste Auto weit und breit. Mit Wiesels (alte Mischung) und einem Schwerpunkt in Höhe 9 Millimeter (!!!) ist dieser Wagen der absolute Racer.
Schönes Fahrzeug
Ist Resine wirklich nach einigen Jahren so spröde. Hatte nämlich auch vor, mir Resine-Karossen zu besorgen, um z.B. mal ein Kadett C-Coupe zu bauen. Auch ein Golf sollte für meine Bekannte gebaut werden. Welches Material würdes du denn empfehlen? Mein Porsche-Eigenbau ist z.B. aus Metall, daher sehr schwer. Bis die Abstimmung so war, dass man ihn recht gut um die Kurven bekam, hat es doch seine Zeit gebraucht.
Besters am 02.02.09 um 11:25Ist Resine wirklich nach einigen Jahren so spröde. Hatte nämlich auch vor, mir Resine-Karossen zu besorgen, um z.B. mal ein Kadett C-Coupe zu bauen. Auch ein Golf sollte für meine Bekannte gebaut werden. Welches Material würdes du denn empfehlen? Mein Porsche-Eigenbau ist z.B. aus Metall, daher sehr schwer. Bis die Abstimmung so war, dass man ihn recht gut um die Kurven bekam, hat es doch seine Zeit gebraucht.
Für Anfänger...
... ist dieser Wagen sicherlich nicht sonderlich geeignet. Es ist ein Resine-Bausatz, ein (nach Jahren) sprödes Material, dass bei einem Abflug gern bricht. Bei diesen Modellen handelt es sich um (ziemlich) detailtreue "Scaleracer" , mehr zum ansehen, denn zum Fahren. Die Besonderheit dieses Autos ist die Breite. Nachteil: man bleibt überall hängen (Leitplanken usw). WENN man noch einen echten Wiesel bekommt (S. Wiesel starb 2007), dann sind die Dinger ziemlich teuer. Diesen hat er persönlich gebaut, eingefahren und abgestimmt, daher wird er wohl so um die 400 Euronen wert sein, obwohl er schon einige Kampfspuren hat. Gut gebaute Wiesel-Bausätze kosten knapp 200 Euronen.
Maverick am 01.02.09 um 21:11... ist dieser Wagen sicherlich nicht sonderlich geeignet. Es ist ein Resine-Bausatz, ein (nach Jahren) sprödes Material, dass bei einem Abflug gern bricht. Bei diesen Modellen handelt es sich um (ziemlich) detailtreue "Scaleracer" , mehr zum ansehen, denn zum Fahren. Die Besonderheit dieses Autos ist die Breite. Nachteil: man bleibt überall hängen (Leitplanken usw). WENN man noch einen echten Wiesel bekommt (S. Wiesel starb 2007), dann sind die Dinger ziemlich teuer. Diesen hat er persönlich gebaut, eingefahren und abgestimmt, daher wird er wohl so um die 400 Euronen wert sein, obwohl er schon einige Kampfspuren hat. Gut gebaute Wiesel-Bausätze kosten knapp 200 Euronen.
Meinst
du das der Wagen auch für Rookies geeignet ist? Wieviel hast du denn für den Wagen den bezahlt?
du das der Wagen auch für Rookies geeignet ist? Wieviel hast du denn für den Wagen den bezahlt?
Darf ich fragen, wie Du den Schwerpunkt so genau ermitteln konntest? Wie hast Du das ausgerechnet?