Fahrzeugumbauten die Zweite

29.07.11, 18:11

1) Auto öffnen
2) vorhandene Verkabelung oder Decoder raus löten oder mit einer kleinen Zange "abzwicken"
    bei SCX, die Kupfer Plättchen/ Kontakte am Motor entfernen
3) Platz suchen wo der Decoder hin soll, evtl. mehrere Decoder probieren z.B 26732 oder 26733
4) wenn die Position passt, Löcher für Schalter und Diode mit einem kleinen Bohrer (2-2,5 mm)  vorbohren  -  Tip: -Schalter und -Diode mit Tafelkreide einreiben, diese zeichnet sich auf dem Chassis ab, dort wird gebohrt :-)
5) Löcher größer bohren (ich nehme 5mm) oder mit einer kleinen Schlüsselfeile auffeilen bis der Decoder optimal auf das Chassis passt
6) Bei Autos mit Metall im Chassis, muss dieses, bzw. die restlichen Kontakte im Chassis, an der Stelle wo Decoder aufliegt, isoliert werden!!! sonst:  "pssssst, Strasse dunkel!" :-)
7) wenn der Decoder in seiner Position liegt, bohre ich mit einem 2 mm Bohrer durch das vorhandene Loch im Decoder, ich nehme den Decoder wieder raus und schneide mit einem 3mm Gewindebohrer ein Gewinde in das gebohrte Loch, der Decoder kommt wieder auf das Chassis und wird jetzt mit einer 3mm Schraube befestigt. Diese muss evtl. auf die passende Länge gekürzt werden. Tip: ich nehme mir etwas Gummi oder Verpackungsmaterial, damit der Schraubenkopf den Decoder nicht beschädigt bzw. es keinen Kurzschluss geben kann.
8) jetzt noch das graue und das lila Kabel auf den Motor löten, das rote und das schwarze gehen zum Schleifer (oder auf den Rest Kupferstreifen) grün und gelb sind Frontlicht weiß und braun sind Hecklicht
beim "ersten Mal" evtl. ein Carrera Auto öffnen und sich die Verkabelung anschauen.
es kann nix passieren, außer das das Auto rückwärts fährt, dann einfach Kabel am Motor tauschen
Bei einigen SCX oder Hornby Autos muss das Innenleben umgebaut, bzw. darauf verzichtet werden.

Viel Spass