Bahnentwurf für meinen Speicher

Die Strecke
wäre gut. Du hast schöne Autos.

Schöne Strecke
Tolle Autos!

Platz
Wow, mit 9x2 Meter hast Du ja jede Menge Platz. Da kann man Dich nur beneiden! Die Strecke ist wirklich super!

So hab ja nun lange nichts mehr geschrieben,
da ich irgendwie lieber etwas anderes gemacht habe, als den Blog zu füllen ( wahrscheinlich zum Ärger einiger Clubmitglieder.....) Mittlerweile habe ich eine zweite Pitstop eingebaut und noch ein wenig die Gerade verlängert. Die große Gerade zählt nun 19 Schienen. Die Steilkurve 2 habe ich gegen normale Kurven 2 getauscht. Das macht nun mehr Spass, da man jetzt mit dem Gasgeben ein wenig aufpassen muss. Vorher konnte man einfach Vollgas geben ab der Schikane und auf die lange Gerade durchrasen. Das war irgendwie Langweilig. Eine weitere besonderheit habe ich vor. Ich habe mir, aufgrund der bilder von Herbiss Block nun auch zwei Kurven" nur einer kommt durch" in 1/60 bei Pitslot bestellt. Diemöchte ich dann in das Infield packen. Ich bin mal gespannt wie die in "Life" aussehen. Die schnellsten Runden auf der Bahn liegen derzeit so um 10,2 sec. mit den C6 und Tuningreifen. Das variiert immer ein wenig. Ich nehme an, das liegt auch an den jeweiligen unterschiedlichen Temperaturen. So, beim nächsten mal, packe ich ein paar neue Fotos mit rein Euer Klaus

Gelungen!
Du hast den Platz den du zur Verfügung hast optimal ausgenutzt! Eine Gerade mit knapp 20 Standardgeraden hätte ich auch gern ;o)

Kritit???
Die Strecke ist super ich würde die so lassen. Die sieht nicht einfach aus. Die 25m reichen voll und ganz

Tolle...
...Strecke! Die Gerade passt bestens zu den Kurven!!!

gerade
die lange gerade fügt sich gut in die bahn ein gefällt mir lg

Magnete raus...
..und ab geht die Post. Habe heute morgen an meinem 575 die Reifen geschliffen. Hinten habe ich die Tuningreifen drauf. Ich habe die Achsen gesäubert und geölt. Das Auto hinten hoch gestellt und die magneten ausgebaut und das Auto läuft perfekt.Allein schon das geräusch hat sich dermaßen geändert, unglaublich. Zunächst hatte ich nur die hinteren Magnete entfernt und den Mittelmagnet auf die "tiefste" also in Richtung Chassi gestellt. Da Ingo mir geraten hat, alles raus zu nehmen habe ich nach ein paar Runden den Mittelmagnet ebenfalls entfernt. Einwandfrei und das Fahren macht viel mehr Spert dass. Wollte es ja nicht so recht glauben zuerst. Die RSM, die ich mir zugelegt habe funktioniert klasse. Ich habe Sie schon einige Zeit aber noch nie ausprobiert. Ich werde jetzt alle Autos so präparieren. Habe mir auch schon einen Satz Ordmannreifen für die Corvette besorgt. Ich bin mir aber nicht sicher, ob ich die verwenden soll, da ich gelesen haben,dass diese Reifen die Bahn so versauen. Da ich hauptsächlich die Carreratunigreifen fahren möchte, passt mir das natürlich nicht wirkich. Gibt es dazu Erfahrungen von anderen...?Gruß Klaus

Sreckenführung
gefällt mir sehr gut und sieht sehr flüssig aus. dome

cool
das ist eine schöne streckenführung

Das mit den Reglern
ist ein guter Tip. Wobei ich ja die Wirelessregler benutze, die es ja meines Erachtens sowieso nicht von anderen Herstellern gibt, die ich aber echt praktisch finde, da man sich schön um die Strecke (ohne Kabel) verteilen kann. Wenn man mit zwei, drei Leuten fährt, ist das echt ein Vorteil. Ich weiss nicht, ob da was in Zukunft geplant ist.

Also mit den Magneten
gewöhnst du dir wirklich einen komplett unrealistischen Fahrstil an. Die Autos fahren wie auf Schienen und irgendwann kippen die einfach aus dem Slot. Wenn ich das richtig im Kopf habe, fährst du auch 124er, also Mittelmagnet raus und die Distanzplatte nicht vergessen, die noch im Magnetschacht hängt; zum Ausbau des Heckmagneten am besten Auto aufschrauben, Motorblock raus und die gesamte Einheit herausnehmen. Ein weiteres Problem, bei dem ich auch zugeben muss, das ich da bei Digital keine Ahnung habe, ist der Regler. Zumindest bei den Analog-Bahnen ist mir der original Carrera Regler zu reaktionsarm, was gerade das Driften beim Fahren ohne Magnet meiner Meinung nach erschwert. Wenn ich da richtig informiert bin, hat der Carrera Regler 70 Ohm, ich fahre hingegen Parmaregler mit 15 - 25 Ohm, je nach Strecke. geht natürlich nicht mit Digital, aber ich denke, da wird sich in nächster Zeit noch einiges tun, siehe Slot.it SCP1

Streckenführung
Ich würde die Strecke so aufbauen wie Sie jetzt ist und nichts verändern. Du hast ja 2 große flüssige Kurven, da find ich die lösung mit den 1/60 echt gut. Ich denk das macht den Rennbetrieb intersanter. Gruß Frank

yep, ich werde es ausprobieren,
wenn die Strecke komplett aufgebaut ist und auch überall Strom ankommt....:-) werde ich mal aus meinen Corvetten die Magneten ausbauen.Mal sehen was das bringt. Randstreifen packe ich dann mal auch genügend rein. Ich hab ja einen großen Fundus. Werde dann auch endlich mal meine RSM ausprobieren, die schon 6 monde im Karton verweilt und dann mal den rundlauf etc. überprüfen. Ich habe mir überlegt,ob ich die erste1/60 er Kombination nach der 3/30Kurve mit 2/30 als geschlossene Kurve ausführe... was meint ihr?

Gute Lösung des Platzbedarfs
Die Strecke ist nicht schlech und auf dem Platz der Dir zur verfügung steht, hat Du eine Gute Lösung gefunden!! Wegen Randstreifen, muß ich Ingo recht geben. Es ist wirklich wichtig nach den GERADEN NICHT ZU SPAREN und sehr ÄRGERLICH, wenn man nach jedem Rennen noch welche einfügen muß um die RACER auf der Strecke zu halten. LIEBER MEHR als - STÄNDIG AUSBESSERN!!!

Ärgerlich
Ich hab das auch oft durch. Musste meine Bahn innerhalb 3 Wochen 10mal umbauen. Streckenführung ist aber geil. Pasi

Nichts ist ärgerlicher, als
den Festaufbau fertig zu haben und dann zu merken, dass es hier und da nicht funktioniert. Von daher sollte man schon von vorneherein alle Möglichkeiten durchplanen und die Bahn erstmal gründlich testen. Die Magnet sind bei vielen Fahrzeugen - auf alle Fälle bei den 124ern - meiner Meinung nach vollkommen überflüssig und gehören in die Gattung "Kinderspielzeug". Also raus damit bei so ziemlich allen Fahrzeugen ( bei den 132ern kann man die Autos mit ein wenig Blei beschweren, muss aber bei vielen Autos auch nicht sein, bei Nincos kann man sie ersatzlos weglassen, bei Slot.its reicht es oft schon aus, wenn man die Felgen so weit wie möglich nach außen setzt und die vier Motorblockschrauben etwas löst, um das Kurvenfahren zu erleichtern, bei anderen Herstellern habe ich leider keine Ahnung ). Natürlich werden die Rundenzeiten durch das Weglassen der Magnete langsamer, der Fahrspaß erhöht sich aber nach einer gewissen Eingewöhnungszeit erheblich! Zu den Kurven: Es wird oft geschrieben, dass Kurve 1 langweilig ist. Der Ansicht bin ich nicht, ich verwende Kurve 1 sehr häufig, weil das einfach das Fahrgefühl trainiert. Beim Festaufbau sollte man allerdings auch andere Kurvenradien verwenden und vor allem sich öffnende oder schließende Kurven, sowie Schikanen mit wechselnden Radien einbauen, langfristig macht das mehr Spaß. Dadurch, dass du nur zwei Meter Breite zur Verfügung hast, bist du natürlich ein wenig eingeschränkt; wenn ich das richtig im Kopf habe, hat z.B. Kurve 4 inkl. Randstreifen über 2m Durchmesser. Also Streckenplaner raus und einfach mal wild drauflosplanen. Gut finde ich übrigens die lange Gerade mit den zwei Weichen, da kann man seinen Gegner ganz schön ärgern :-)

danke für die anregungen
Hi Ingo nehme ich so mit. Das Problem mit den Randsteifen ist der Platz, das merktest Du aber ja schon an. Bislang konnte ich aber solches Fahrverhalten bei mir nicht beobachten, welches komplette Ausstattung mit Randstreifen rechtfertigt. Ich fahre aber immer noch mit Magnet ( oh je, jetzt hab ich das böse Wort gesagt....).Ausserdem finde ich das gar nicht so schön überall mit den breiten Randstreifen. Wenn es schmalere für die Graden geben würde.... das mit den unterschiedlichen Ebenen ist ein guter Tip, denke mal drüber nach. was ist mit der Streckenführung, keine weiteren Tips?...hab doch zwei komplette 1/60 drin...(staun)!

Mein Lieblingsthema
zieht sich hier durch so ziemlich alle Bahnvorschläge, die ich kommentiert habe und beruht auf wirklich ausgiebigen Tests, die ich auf meiner Bahn mit ganz unterschiedlichen Fahrzeugen gemacht habe: Randstreifen! Während ich bei analogen Bahnen bei sich begegnenden Fahrspuren noch hier und da mit einem Streifen auskomme, klappt das bei digitalen nicht mehr. Man sollte wirklich für beide Seiten und auch für die langen Geraden Randstreifen einplanen. Einmal die Kurve mit zu viel Drift durchfahren, schaffen es einige Autos noch, nach bis zu vier/fünf Geraden von der Schiene zu rutschen. Das gilt auch für den einen oder anderen "Hüpfer" in 1:32, habe da Lücken in meinem Aufbau entdeckt, bei denen die 1:24er noch nie Probleme hatten. Mein Tipp - so mache ich es zumindest - so ziemlich überall Randstreifen zu verbauen, spart gerade beim Festaufbau jede Menge Ärger und man ist auch für die Zukunft gerüstet. Um beim Festaufbau da etwas mehr Luft in die Strecke zu bekommen, könnte man auch einzelne Streckenabschnitte einfach eine Ebene höher legen, was noch den zusätzlichen Reiz von Steigung und Gefälle hat. Gruß Ingo

Klasse !!!
Viele lange Geraden, super Kurvenführung, verspricht viel Fahrspaß ! Bin auf Fotos gespannt