Abschluss der ersten Phase

15.06.08, 16:24

Mit strammen Schritten bewegen wir uns auf das Ende des ersten Bauabschnitts zu. Es bleibt nicht mehr viel zu tun: Die Chromteile wie Kühler, Stosstange und Rückspiegel müssen noch angebracht werden

Für die bewegliche Motorhaube, habe ich inzwischen einen Verschlussmechanismus gefunden! Ich nehme zwei Magneten und verklebe sie in der Karosserie unter den vorderen Holm und an der Motorhaube selbst. Auf dem unteren Bild kann man den Magneten an der Motorhaube gut erkennen. Der andere wird vom Kühler verdeckt.


Die Idee mit den Fotos im Text ist übrigens nur eine Notlösung - seit heute habe ich irgendwie Schwierigkeiten Fotos hochzuladen....

Die Dauerbeleuchtung hat heute Nachmittag auf dem 100 Runden Testparcour ihren Geist aufgegeben. Eine LED dimmt noch so vor sich hin - ich denke, dass ich eine ordentliche Schaltung dazwischen setzen muss.
Dafür hat die Lösung mit dem Magnet als Verschlussmechanismus ganz hervorragend funktioniert; die Klappe bleibt dicht, selbst wenn sich der Wagen auf die Seite legt.

Die ersten 100 Runden hat der Wagen ganz ordentlich gemeistert. Die Reifen greifen sehr gut, keine Schleifgeräusche, kein Rumpeln. Die Weichen schalten tadellos und das Kurvenverhalten würde ich tendenziell eher als gutmütig bezeichnen. Sicherlich keine Rakete - braucht er doch für die guten 36m auf dem Moselring mit Digital132-Netzteil immerhin gute 15,4 bis 16 Sekunden. Nur zum Vergleich: Eine *ootb Corvette von Carrera ist da mit 12 bis 14 Sekunden deutlich schneller - aber die spielt alleine vom Gewicht schon in einer anderen Klasse als der Dodge mit seinen 240 Gramm.




*ootb: Out of the box