Sieger beim 24h-Rennen im Bodensee-Raceway / Konstanz 27./28.08.2011
05.09.11 - Ein Rennbericht zum 24h-Rennen im Bodensee-Raceway / Konstanz!
Liebe Clubmitglieder!
Das 24-Stunden-Rennen im Bodensee-Raceway wurde in diesem Jahr zum fünften Mal ausgetragen. Wie in den letzten Jahren waren wieder acht Teams mit 3-4 Fahrern am Start. In diesem Jahr mit dabei, zwei neue Teams, sowie ein Team, das im letzten Jahr aussetzte.
Schon im Vorfeld wurden manche Teams noch personell umbesetzt, neu formiert und gute Fahrer angeworben. Als Favoriten gingen die Teams 'Turtle Racers' sowie 'Scuderia Suppa' ins Rennen. Die Scuderia hatte sich noch mit einem starken Fahrer aus dem Team 'Jack Daniels Racing' verstärkt, welches dieses Jahr nicht antrat. Die meisten Teams fuhren jedoch in der gleichen Besetzung wie im diesjährigen BR-Langstrecken-Pokal 2011.
Das Bodensee-Raceway mit seiner 100 Meter langen 8-spurigen Carrera Rennbahn war wieder bestens organisiert. Bereits am Freitagabend gab es die Motorenauslosung mit anschließendem freiem Training, welchem ab 20.00 Uhr noch ein Nachttraining folgte. Dieses wurde von einigen Teams noch ausgiebig benutzt, um die kommenden Nachtstunden im Rennen optimal zu überstehen.
Am Samstag wurde nochmal ein freies Training von 12:00 14:00 Uhr gefahren, bevor die technische Abnahme folgte. Gefahren wurde mit 1:24 Carrera Fahrzeugen, die laut Reglement einige Änderungen aufweisen durften. Diese umfassen Achsen, Felgen und Reifen sowie Kugellager und andere Achshalterung hinten. Außerdem musste zwingend ein Lichtsatz eingebaut sein, welcher bei einem Unfall in der Nacht die Position des Fahrzeuges weiterhin anzeigt um die folgenden Fahrzeuge nicht zu gefährden. Am Start waren Audi R10, Porsche RS Spyder sowie ein Ferrari 575 GTC.
Nach der ausführlichen Fahrerbesprechung wurde pünktlich um 16:00 Uhr gestartet. Das Rennen war von Anfang an geprägt vom Zweikampf der favorisierten Teams 'Scuderia Suppa' und 'Turtle-Racers', welche sofort vorne weg fuhren. Ihnen folgte das neue Team 'Primavera Racing', welches in der ersten Stunde einen guten Eindruck hinterließ. Platz vier für das reine Damenteam 'Ritzen-Flitzer', dicht gefolgt vom Team 'SOS-Patchwork', welchem noch vor dem Rennen Außenseiterchancen zugetraut wurden, da Sie in der Vorbereitungsphase zum Rennen mit einem neu aufgebauten Porsche RS Spyder tolle Zeiten gefahren waren. Bei gleicher Rundenzahl kam das Team 'O2-Racing' und 'The Incredibles' vor 'Bonzai-Racing'. Ab der dritten Stunde begannen die 'Patchworker' mit Ihrer konstanten Fahrt den Vormarsch auf Platz 3, welchen Sie im Verlauf der kommenden Stunden nicht mehr abgeben sollten. Nach 4 Stunden hatten die 'Turtles' auf die 'Scuderia Suppa' einen Vorsprung von 12 Runden herausgefahren. Die 'Scuderia Suppa' haderte mit der Motorleistung, versuchte durch mehrere Boxenstopps mit Optimierungsversuchen den Rückstand zu egalisieren. Dies gelang jedoch nicht, und so bauten die 'Turtles' Ihren Vorsprung von Stunde zu Stunde weiter aus. Bis Mitternacht waren es schon 60 Runden. Ab Mitternacht wurde es dann Nacht im Raceway und die Teams waren bis 06.00 Uhr im Dunkeln unterwegs. 'SOS-Patchwork' festigte seinen dritten Rang weiterhin und kratzte zeitweise am zweiten Rang, während das Team von 'O2-Racing' langsam abfiel und dem Damenteam 'Ritzen-Flitzer' den vierten Rang überlassen mussten.
Bei Sonnenaufgang hatten sich die ersten vier Plätze stabilisiert, während auf den Rängen fünf bis acht der Kampf tobte. Jedes der Teams hatte noch Chancen auf Platz fünf, waren doch noch acht Stunden zu fahren. Gegen Mittag hatte sich das Team 'O2-Racing' als Anwärter auf Platz 5 hervorgetan, gefolgt in Schlagdistanz von 'Bonzai-Racing'. Vorne hatten die 'Turtle-Racers' indessen einen komfortablen Vorsprung von fast 100 Runden herausgefahren. Ohne einen technischen Defekt waren sie nicht mehr aufzuhalten. Auf Platz 2 fuhr die Scuderia mit den zweitschnellsten Runden sicher zu Platz 2, gefolgt von SOS-Patchwork, die mit einer soliden Vorstellung Rang 3 einfuhren. Das Damenteam hatte sich inzwischen einen Respektabstand auf 'O2-Racing' heraus gefahren. Die 'Bonzais' waren durch einige ungeplante 'Ausflüge' zurückgefallen und konnten gegen Ende nicht mehr aufholen. Auf den Plätzen 7 und 8 wurde indessen zwischen 'Primavera-Racing' und den 'Incredibles' um jede Runde gefightet, wollte doch keiner am Ende des Rennens die rote Laterne nach Hause tragen. So schaffte das nie aufgebende Team 'Primavera-Racing' im letzten Turn mit zwei Runden Vorsprung noch den Sprung von Rang 8 auf 7.
Außer verlorenen Heckflügeln durch 'Abflüge' und dem Ausfall des Lichtes bei den Turtle-Racern zwei Stunden vor Ende waren keine technischen Probleme bei den Teams aufgetreten. Eine lose Hinterachse bei den 'Incredibles' nach einem kleinen Crash war noch zu beklagen, was jedoch relativ schnell behoben werden konnte.
Für das Wohlbefinden der FahrerInnen war während der ganzen Renndistanz mit einem reichhaltigen Buffet gesorgt. Über Gulaschsuppe, Käse, Wurst und Kuchen war alles für das leibliche Wohl vorhanden. Geschlafen wurde in einem extra Nachtquartier, welches wieder etliche Schnarcher auswies.
Abschließend bleibt zu vermerken, dass uns allen unser lieber Kollege Tassilo Bauer fehlte, welcher im März diesen Jahres unerwartet von uns gegangen war. Sein Team 'SOS-Patchwork' fuhr mit einem tollen dritten Rang auf das Treppchen, was Tassilo leider immer verwehrt war.
Die Siegerehrung wurde vorgenommen von Fred van Halen.
Platzierungen:
1. Turtle-Racers (gefahrene Runden: 3766 - 376,6 km)
2. Scuderia Suppa (gefahrene Runden: 3611 +155 Runden)
3. SOS-Patchwork (gefahrene Runden: 3590 +176 Runden)
4. Ritzen-Flitzer (gefahrene Runden: 3537 +229 Runden)
5. o2-Racing (gefahrene Runden: 3476 +290 Runden)
6. Bonzai-Racing (gefahrene Runden: 3397 +369 Runden)
7. Primavera-Racing (gefahrene Runden: 3392 +374 Runden)
8. The Incredibles (gefahrene Runden: 3390 +376 Runden)
Weitere Informationen unter http://www.bodensee-raceway.de/ und http://www.turtle-racers.de/!
Liebe Grüße,
Euer Bernd
