JUN
17
smedla6088
der "Rohbau" ist fertig
17.06.13, 15:59
My Carrera » Spessart - Ring » der "Rohbau" ist fertig
Rohbau ist fertig, jetzt kommt die Verkabelung dran...
Wohltuend anders
ist diese Strecke. Wenn die fertig ist kann ich mir das sehr interessant vorstellen. Ein kleines Problem sehe ich im linken Streckenabschnitt beim Tunnel. Wenn dort Fahrzeuge abfliegen kommt man nicht so einfach ran. Aber ich denke da hast Du auch schon eine Lösung. Bin gespannt auf den weiteren Ausbau. Viel Spaß dabei!
smedla6088 am 19.06.13 um 15:39ist diese Strecke. Wenn die fertig ist kann ich mir das sehr interessant vorstellen. Ein kleines Problem sehe ich im linken Streckenabschnitt beim Tunnel. Wenn dort Fahrzeuge abfliegen kommt man nicht so einfach ran. Aber ich denke da hast Du auch schon eine Lösung. Bin gespannt auf den weiteren Ausbau. Viel Spaß dabei!
re: So viel Arbeit
Hallo Axel, der Streckenplan setzt genau meine Vorgaben um. 1 Berg mit einer Serpentinenabfahrt. Ich wollte ganz bewusst etwas vollkommen anderes als bei den meisten Bahnen vorzufinden ist. Und so unübersichtlich ist das ganze gar nicht, hatte ich mir schlimmer vorgestellt. Wenn man davor steht, sind eigentlich alle Passagen ganz gut einsehbar. Ob Rennen gut oder schlecht möglich sind, wird sich zeigen, wenn ich mal Beusch von den Kaoten habe. Sonst dient die Bahn ausschließlich meiner Freizeitgestaltung und beruflichem Stressabbau. Dafür ist es genau richtig und eben, wie gesagt, genau DAS, was ich wollte. Schließlich soll noch Landschaft dazu. Meine Planung dazu sind Ausgestaltung des Bergs, dort eine Galerie, links an der Platte evtl. ein Tunnel, Wiesen, Wald, Felder(?), Weinberg, Klosterruine, Wirtshaus, Schlossruine, eben alles was man im Spessart so vorfindet!
axelw. am 18.06.13 um 11:05Hallo Axel, der Streckenplan setzt genau meine Vorgaben um. 1 Berg mit einer Serpentinenabfahrt. Ich wollte ganz bewusst etwas vollkommen anderes als bei den meisten Bahnen vorzufinden ist. Und so unübersichtlich ist das ganze gar nicht, hatte ich mir schlimmer vorgestellt. Wenn man davor steht, sind eigentlich alle Passagen ganz gut einsehbar. Ob Rennen gut oder schlecht möglich sind, wird sich zeigen, wenn ich mal Beusch von den Kaoten habe. Sonst dient die Bahn ausschließlich meiner Freizeitgestaltung und beruflichem Stressabbau. Dafür ist es genau richtig und eben, wie gesagt, genau DAS, was ich wollte. Schließlich soll noch Landschaft dazu. Meine Planung dazu sind Ausgestaltung des Bergs, dort eine Galerie, links an der Platte evtl. ein Tunnel, Wiesen, Wald, Felder(?), Weinberg, Klosterruine, Wirtshaus, Schlossruine, eben alles was man im Spessart so vorfindet!
So viel Arbeit!
Hallo, wenn ich mir den Streckenplan ansehe finde ich den Kurs sehr unübersichtlich. Erinnert mich mehr an eine Eisenbahn mit Jim Knopf und Lukas. Eine Insel mit zwei Bergen und viel Tunnels... :-) Schade, find aus dem Platz hätte man mehr machen können. Rennen kann ich mir auf der Bahn nicht vorstellen. MfG der axel
rouven2011 am 17.06.13 um 16:37Hallo, wenn ich mir den Streckenplan ansehe finde ich den Kurs sehr unübersichtlich. Erinnert mich mehr an eine Eisenbahn mit Jim Knopf und Lukas. Eine Insel mit zwei Bergen und viel Tunnels... :-) Schade, find aus dem Platz hätte man mehr machen können. Rennen kann ich mir auf der Bahn nicht vorstellen. MfG der axel
Respekt!!!
Echt Respekt dafür das war bestimmt viel Arbeit sieht gut aus.
Echt Respekt dafür das war bestimmt viel Arbeit sieht gut aus.
Danke, das war das Ziel, eine andere Strecke zu haben als die meisten. Übrigens, ich weiß noch nicht, ob im linken Streckenteil ein Tunnel entstehen wird. Die Abstützung lässt zwar darauf schließen, aber ich bin noch nicht sicher, ob ich einen Tunnel baue oder die Abstützung verändere, so dass "nur" ein paar Brücken entstehen. Fahrerisch ist es kein so großés Problem, wie meine ersten Runden gezeigt haben. Entweder man rauscht gleich viel zu schnell in Richtung Dunlop-Reifenbrücke, dann erfolgt ein heftiger Abflug Richtung Wand, die noch durch einen Fangzaun gesichert wird, oder man übertreibt es 2 Kurven später - dann würde man am Ende eines evtl. Tunnels zum Liegen kommen.