Streckenplan, Bilder und Fakten
Die aufegebaute Strecke hatte laut Planer eine Gesamtlänge von 24,47m.
Zeitmessung erfolgte mit Netbook, CU to PC Kabel und Burce RMS sowie einem zusätzlichen Monitor.
Es wurden die folgenden Teile verbaut:
Standardgerade |
33 |
Drittelgerade | 0 |
Viertelgerade | 2 |
Doppelweiche | 2 |
Einfachweiche (links) | 2 |
Einfachweiche (rechts) | 2 |
Pitstop Weiche | 1 |
Pit Stop Adapter Unit | 1 |
Einspurgerade | 5 |
Control Unit | 1 |
Kurvenweiche (aussen/innen) | 1 |
Kurve 1 60° | 10 |
Kurve 1 30° | 1 |
Kurve 2 30° | 2 |
Kurve 3 30° | 9 |
Randstreifen Standardgerade | 8 |
Randstreifen 1/3 Gerade | 0 |
Randstreifen 1/4 Gerade | 2 |
Endstück Geradenrand | 16 |
Aussenrandstreifen Kurve 1/60° | 11 |
Innenrandstreifen Kurve 1/60° | 10 |
Aussenrandstreifen Kurve 1/30° | 1 |
Innenrandstreifen Kurve 1/30° | 1 |
Aussenrandstreifen Kurve 2/30° | 2 |
Aussenrandstreifen Kurve 3/30° | 9 |
Innenrandstreifen Kurve 3/30° | 6 |
Es wurde Digital 124 und 132 gefahren.
Beste Runde Digital 132 gefahren mit
Ferrari 458 GT2
RISI Competizione
Art.-Nr.: 27383
6,342 sek. auf Ortmann Reifen
Verfolger:
Nissan GT-R GT500
Calsonic Team Impul
Art.-Nr.: 30509
6,410 sek. auf Ortmann Reifen
Audi R10 TDI
Le Mans 2006
Art.-Nr.: 30405
6,632 sek. auf Carrera Standardreifen
Audi A4 DTM 2008
Audi Sport Team Abt Sportsline - Timo Scheider
Art.-Nr.: 27239
6,882 sek. auf Carrera Standardreifen
Audi A4 DTM 2008
Audi Sport Team Rosberg - Mike Rockenfeller
Art.-Nr.: 27292
6,913 sek. auf Carrera Standardreifen
Digital 124:
Audi R8 LMS
Audi Sport Team WRT - 24h Spa 2011
Art.-Nr.: 23775
6,899 sek. auf Ortmann Reifen hinterer Magnet entfernt
Aston Martin DBR9
Le Mans 2008
Art.-Nr.: 23737
7,325 sek. auf carrera Standard Reifen hinterer Magnet entfernt
Anbei noch ein Bild vom ersten Versuch meinen Nissan Optisch von den anderen Farbvarianten abzu setzen.
Sind leider alle Farben durch meine Freunde belegt ;)