JUN
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17.06.11, 20:00
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gut. Der Umbau ist Dir gelungen! Dann noch als Allrad. Einfach cool! Wie fährt sich so ein Allrad-Modell? Gruß Markus
gut. Der Umbau ist Dir gelungen! Dann noch als Allrad. Einfach cool! Wie fährt sich so ein Allrad-Modell? Gruß Markus
Dadurch, das der Motor 2 Achsen antreiben muß, verringert sich die Höchst-Geschwindigkeit. Desweiteren wirkt sich der Reifengrip an der Vorderachse negativ auf schnelle Kurven aus, da die Vorderachse ständig Schienenkontakt hat und so Reibung verursacht. Vorallem im 124er-Bereich gibt es kein Allradauto was schneller ist. Schneller kann es nur im Betrieb mit Magneten und auf kurvenreichen Strecken mit kurzen Beschleunigungsgeraden sein. Vor allem im Rallyebereich der 132er ist der Allrad sehr beliebt. Bei deutschen Slot-Rennen hat sich Allrad bisher nicht durchgesetzt, besser gesagt hat dort keine Chance, im Heimbahnbetrieb dürfte der Unterschied, da man die Geschwindigkeit eh nicht ganz ausfahren kann, kaum bemerkbar sein. So kann man beruhigt fahren. Bei den SCX-Allrad-Autos trenne ich den den Frontabtrieb ab und fahre komplett nur mit Heckantrieb. Ich hoffe, das hilft ein wenig. Auf jeden Fall muß man mal eines ausprobieren. Gruß Michael R.