Es ist nicht alles Gold.......

........ was glänzt. Während Martin Tomczyk um Siege fährt, kommt Rahel Frey nicht so richtig in die Gänge. Trotzdem wollte ich nach dem INA/ Schaeffler Audi A4 DTM den Glamour Audi A4 von Tomczyk Teamkollegin Rahel Frey aus der aktuellen DTM Saison 2011 lackieren. Die ersten Bilder hatte Kai (RCE) nach der DTM Präsentation in Wiesbaden, hier im Forum gepostet. Wie bei den anderen DTM Audi` s habe ich mir die Decals bei www.decalprint.deanfertigen lassen. Ausgangsmodell war auch hier ein weißer Kristensen Audi, den ich vorsichtig komplett zerlegt habe. Anschließend wurde dieser mit Carson Paintkiller komplett entlackt und mit lauwarmen Wasser und Spülmittel entfettet. Danach wurde das Dach mit Tamiya TS 76 Mica Silber lackiert und nach ausreichend Trockenzeit abgeklebt. Um zu testen ob das TS 21 Gold von Tamiya als Farbe passt wurde zuerst die Oberseite vom Heckflügel lackiert. Hierbei zeigte sich dass das lackieren des Goldfarbtones sehr gleichmäßig und auch mit einer gewissen Auftragsmenge erfolgen muss, sonst wird das ganze wolkig und fleckig. Mit diesen Erkenntnissen ging es nach dem Grundieren der Karosserie ans Lackieren. Zwischen den einzelnen Lackaufträgen wurden zwischendurch die Spiegel und Flaps in Gold lackiert. Nach zwei Tagen Trockenzeit wurde die Fläche für die Streifen mit Tamiya Masking Tape abgeklebt und per Airbrush, mit Tamiya XF 1, lackiert. In der Trockenzeit habe ich die Flaps in der Mitte mit dünnen Streifen Tamiya Masking Tape abgeklebt und die eigentlichen Flaps, mit demselben Schwarz wie die Streifen, lackiert. In der Zwischenzeit bekam dann auch noch der Helm die Originaloptik von Rahel Frey und der weiße Streifen, für das neue Bosch- Logo, wurde auf die Heckscheibe mit Tamiya XF 2 lackiert. An der Front und den Seiten wurde einige Details noch mit Schwarz bemalt und als alles durchgetrocknet war, wurden dann die Decals aufgebracht und zum Schluss mit mehreren Schichten Tamiya TS 13 Klarlack überzogen. Vor der Montage des Slotcar kam noch der Fahrer(in)name auf die Seitenscheiben und ein neues Nummerschild kam auf den Kühler. Dieses wurde dann auch noch mit Klarlack versiegelt. Ganz zum Schluss wurde dann das neue Boschlogo aufgebracht. Habe mal einige Bilder angehängt, mit den einzelnen Arbeitsschritten, sowie im fertigen Zustand mit der neuen Boxbeschriftung. Berthold