2. Scheunenrennen

22.04.09, 17:12

Um nicht hinterher wieder hören zu müssen "Wenn ich das gewusst hätte, dass der mit so´nem Ding ankommt , ja dann...." , stelle ich diesmal frühzeitig meine Streitwagen hier vor.

Den Anfang macht die Klasse 3:
Nachdem KJanke meinte, es tue ihm Leid, aber die Cobra sehe echt Scheiße aus, musste ich mich nach einer Alternative umsehen. Was soll ich sagen ? Wenn Ihr nun noch mehr Runden Rücksatand habt, könnt Ihr Euch bei KJanke bedanken, denn dieses Geschoss läuft nochmal deutlich schneller als mein "GTO-Chassis" lief.

Also:
LaBostella XL (Bild 1 und 2) mit Spezial-Chassis, "blauer" Motor mit 15:35er Achse, Carbon-Achsen, offenen Lagern, erleichterten Felgen und seeeehr guten Reifen. Auf dem zweiten Bild man, wie flach die Flunder ist - speziell im Vergleich zum C6 im Hintergrund

Nachtrag (24.04.2009):
Die sehr eng geschnittene Karo fädelt leider sehr schnell ein - besonders an der VA , daher werde ich sie nachschneiden müssen... Schade !

Nachtrag (29.04.2009):
Ich habe noch eine KES La Bostella als Ersatzfahrzeug für Klasse 1 aufgetan (Bild 5) . Racegold-Chassis mit offenen Kugellagern, schwarzer Motor mit 20:44 Achse. Sehr gutmütig, trotzdem SAUSCHNELL !

Dann die Klasse 1:
Ein Lotus 40 Heimbahnbausatz (Bild 3 und 4) mit 16D Motor, alles original bis auf die Reifen. vorn 38,5er Benzerath Michelin , hinten 25er Benzerath Conti. Die Vorderreifen werden noch gegen uralte, ausgehärtete Original-Reifen getauscht, die hinteren werden noch radikal geschliffen und poliert. Hoffe, dass ich mit diesem Auto eine Chance habe, meine Defizite bei den Fahrkünsten etwas zu kaschieren.

Nachtrag (29.04.2009):
Der Lotus 40 ist feddisch ! (Bild 6 und 7) Ich habe sogar noch ein paar Flügelmuttern für die HA aufgetrieben, damit auch die Originalität gewahrt ist. Die Reifen sind komplett gewechselt. Es sind nun vorn uralte Originale und hinten verklebte und geschliffene Ortmänner (Mitbringsel vom letzten Besuch bei Till). Der 16D ist frisch gespült (erst Alc , danach Aqua dest.) und mit Blue Wonder geölt. Die Achslager sind neu (Benzerath), hinten symetrisch (mittelhoch), vorn asymetrisch (auf tief gedreht). Leider eiern die Felgen etwas, aber ich habe keine anderen. Die Karre läuft wie wild - an 19V !!! Unterschied zum La Bostella XL: nur 0,8 Sekunden auf 38m Bahn !