Ein kleiner Vergleich

Gestern hat es sich so ergeben das der Neue BRM 917 bei mir am Tisch stand, mein Freund Ecki hat ihn sich gekauft und vorgeführt, da ich grad den Carrera in der Nähe hatte und auch der Cartronic nicht weit war haben wir die 3 mal verglichen (nur Optisch, nicht Fahrtechnisch) und Bilder gemacht, welche ich euch nicht vorenthalten wollte.

Wenn man jetzt die Bilder ansieht muss man natürlich über den Cartronic nix mehr sagen der fällt wie zu erwarten komplett durch (obwohl er von mir vor Jahren schonmal tüchtig aufgemöbelt wurde).

Hier nun kurz unsere Eindrücke (unter berücksichtigung ettlicher Orginalbilder aus dem Netz).

Wie schon in der COL beschrieben ist der BRM deutlich zu breit.

Auch ist die Farbe zu dunkel und manche Drucke stimmen mit der Position nicht mit dem Orginal überein, auch fanden wir keine Bilder wo der Audi Schriftzug am Wagen ist (evtl weis da wer mehr drüber). Dann sind die Scheinwerfer zu Groß was wohl durch die zu große Breite kommt, auch der Lufteinlass in der Fronthaube ist fälschlich mittig angebracht, das Heck ist sehr spatanisch ausgeführt.

Bis hier liegt der Carrera um Lichtjahre vorn, Proportionen und Farbe passen hier fast Perfekt, leider fällt hier übel die fehlende Good Year Lizens ins Auge, das trübt das Gesamtbild, auch im Innenraum ist der BRM deutlich schöner da das Cockpit voll ausgeformt ist, hier muss beim Carrera der Dididecoder Platz haben, Das Heck von oben ist auch beim BRM schöner da es Einteilig ist, hier sind beim Carrera wohl schon die Weichen für andere Varrianten gestellt.

Insgesamt muss man sagen das der Carrera deutlich Wertiger aussieht als der BRM, Der wirkt leider teils etwas Billig was ihn von seinen Gruppe C Kollegen unterscheidet, die sehen ja auch sehr Gut und Wertig aus, das der BRM trotzdem um Einiges teurer ist liegt wohl an der Auflage (oder der Good Yaer Lizens).

Licht gibt es beim BRM weder Vorn noch Hinten, beim Carrera leider auch nur Vorn.

Vom Fahren könnte der BRM auf Holz die Nase vorn haben da er noch leichter ist und auch breiter, was Negativ ist am BRM ist der Leitkiel, der ist extrem Klein und sieht aus wie von einem 1/32 Auto, den muss man denke ich tauschen genau wie die Reifen, aber das muss denke auch beim Carrera sein. Aus der Box sind Beide ohne Mängel, Beim BRM war am Magneten ne kleine Feder, ob die zum Auto gehörte und abgefallen war konnten wir nicht feststellen, Fahrtest haben wir wie gesagt nicht gemacht (dazu war es in meiner Garage wo die Holbahn steht leider zu kalt).

Nun seht euch die Bilder an und sagt was ihr denkt.