4 neue Scxer in 1:43 erschienen, die sich alle (mal)wieder für die GO!!! umrüsten lassen!

25.05.11, 10:28

Hallo 1:43er Community & "friends",
wie Ihr wahrscheinlich schon gesehen habt, sind 4 neue SCXer erschienen.Ich babe alle 4 Fahrzeuge (schon alle komplett umgebaut!) in meinem Blog "Neuere GO!!! Modelle!" abgebildet und bewertet.
Der orange DTM AMG von La Rosa ist da ein bißchen zu kurz gekommen.(Zumindest was die Bildanzahl angeht!) Deshalb habe ich mich entschlossen Ihn hier nochmal abzubilden inclusive einer verkürzten Fassung der Umbauanleitung!
Vorher noch die Materialliste. Ohne das nötige Werkzeug und Material geht`s nun mal nicht! Aber keine Angst, die Sachen die man für den Umbau braucht, hat meißt jeder Bastler zu hause.
Materialliste:
1. Proxxon oder Dremel mit Schleifaufsatz
2. Lötstation oder Kolben mit am besten einer alten Flachspitze (Damit die gute Spitze nicht unnötig leidet!)
3. UHU Safe & Strong Alleskleber (Oder was Ihr so bevorzugt!)
4. Einen normalen Carrera Magneten aus irgendeinem 1:43er Car

Der Umbau:
Bild 1: Car so weit wie nötig zerlegen.
Bild 2: 1.+2.: Erstens zeigt den Unterboden vor dem Umbau. Den Unterboden am hi. Teil so lange mit dem Proxxon schleifen bis der Unterboden wie bei 2. abgebildet aussieht. Am besten an den Ecken Anfangen und dann den restlichen Unterboden schön eben schleifen.( bzw. fast plan scleifen! Ganz geht`s nicht weil Die Ecken ein minimales Stück höher bleiben werden! Ist aber kein Problem! )
Wenn Ihr damit fertig seit werdet Ihr merken, das die Ecken jetzt nur noch hauch dünn sind! (Man kann an manchen Stellen eventuell sogar ein Bißchen, aber nur ein Bißchen durchschauen. Wenn es soweit ist, bitte von den Ecken nichts mehr entfernen!) und sie erstmal mit gebotener Vorsicht behandeln! Anschließend kommt Punkt 3 zum Tragen. Hier sollte an den weiß eingezeichneten Strichen links und rechts noch eine Wulzt UHU Strong & Safe oder der Kleber Eurer Wahl zur besseren Festigkeit aufgetragen werden und dies auch nicht zu dünn! (Muß ja auch was aushalten!) Dann die Ecken sofort in die Form wie auf dem Foto bringen und gut trocknen lassen!
Bild 3: Hier seht Ihr nochmal den fertigen hinteren Unterboden!
Bild 4: Mit dem Lötkolben an der angezeigten Stelle, ein Loch für den Zusatzmagneten in den Unterboben einarbeiten, so das der Maget schön gerade und stramm hineinpasst. Hier sollte sorgfältig gearbeitet werden, damit a.)das Fahrverhalten stimmt und b.)es zu keinem Kurzschluß kommen kann!
Dann alles entgraten und ebenfalls alles plan schleifen. Jetzt kann der Magnet (1.) eingestzt und angepasst werden.
Bild 5, 6+7: Das Car vorsichtig umdrehen damit der Magnet auch schön eben mit dem Unterboden bleibt und dann wie auf Foto 5 gezeigt verkleben! Wenn der Unterboden dann so aussieht wie auf Bild 6 und 7 könnt Ihr die hinteren Reifen und die Karosse montieren.
Über die hintere Karosserie-Schraube könnt Ihr dann noch das Driftverhalten bzw. den Abstand zwischen hinterem Rad und Kotflügel einstellen. Je weiter Ihr sie "fest" schraubt um so kleiner wird der Abstand zwischen Rad und Kotflügel!
Und so sieht dann das Endprodukt aus: (Bilder 8. 9. 10)
Wobei ich noch sagen muß das der AMG jetzt auf schnelles Driften bzw. ausbrechen eingestellt ist! Wem der Abstand am hinteren Radlauf zu groß ist, braucht ja nur die Karosse weiter nach unten drehen. Dafür aber weniger "Drift-Spaß". Ein bißchen Verlust ist immer!

Ich möchte an dieser Stelle noch sagen, das dies alles nur für private Zwecke ist und ich natürlich keine Garantien geben kann! (Es klappt aber wunderbar!)



Gruß an alle....Markus

PS: Es werden demnächst noch 2 SCXer folgen! (freu!)